在使用数控车床时,如果车头后边伸出300mm须有托架,必要时也可装设防护栏杆。调整机床速度、装夹工件、刀具,以及擦拭机床时都要停车进行。禁止隔着机床转动部分跨跃、传递拿取工具等物品。装卸卡盘及大的工、夹具时,床面要垫木板,两人工作时要密切配合,有主有从。数控车床的布局数控车床的主轴、尾座等部件相对床身的布局方式与卧式机床底子共同,而刀架和导轨的布局方式发生了底子的变化,这是由于刀架和导轨的布局方式直接影响数控车床的运用功能及结构和外观。别的,数控车床都设有封闭的防护设备。床身和导轨的布局。数控车床床身导轨与水平面的相对方位共有4种布局方式。水平床身的工艺性好,便于导轨面的加工。
在数控车床的发展中,精密加工技术有了新进展数控金切机床的加工精度已从原来的丝级(0.01mm)提升到微米级(0.001mm),有些品种已达到0.05μm左右。超精密数控车床的微细切削和磨削加工,精度可稳定达到0.05μm左右,形状精度可达0.01μm左右。采用光、电、化学等能源的特种加工精度可达到纳米级(0.001μm)。通过机床结构设计优化、机床零部件的超精加工和精密装配、采用高精度的全闭环控制及温度、振动等动态误差补偿技术,提高机床加工的几何精度,降低形位误差、表面粗糙度等,从而进入亚微米、纳米级超精加工时代。功能部件性能不断提高功能部件不断向高速度、高精度、大功率和智能化方向发展,并取得成熟的应用。

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