平衡设计理念使轴和轴承不受额外的径向力,只传递扭矩,不易损坏;双唇叶片设计,抗油液污染能力强,而液压系统70%以上的故障源自油液污染,上海派克PARKER液压泵制造,因此泵的使用寿命长;泵芯为组件式设计,定子、转子和叶片相互独立,一旦出现故障,方便更换和维修,节省维护成本;多种油口方向选择,便于设计和配管安装,上海派克PARKER液压泵制造,节省安装成本。而且,上海派克PARKER液压泵制造,如果出于某种原因,必须增大或减小叶片泵的排量,则只需要用外形尺寸相同但排量不同的泵芯组件就可以快速替换原有泵芯组件。派克Parker液压泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。上海派克PARKER液压泵制造
斜轴式柱塞泵的泵油机构包括:缸体、柱塞、配流盘、法兰、柱塞连杆和传动轴。这种泵的缸体与传动轴不同轴,而是有一个夹角,这样当轴旋转时,缸体转动的半个周期内柱塞伸出缸体,产生一个逐渐增大的容积,而缸体转动的另外半个周期,柱塞缩回缸体,产生一个逐渐减小的容积。这种泵通过配流盘将进出油液隔离开。径向柱塞泵的泵油机构主要包括:缸体,带滑靴的柱塞,定子和配流阀。径向柱塞泵的工作原理与叶片泵非常相似。区别在于,在径向柱塞泵中,是柱塞而不是叶片沿着定子运动。内部装有柱塞的缸体与定子之间存在一定的偏心。当缸体旋转时,其中的半个周期内产生一个逐渐增大的容积,另外半个周期产生一个逐渐减小的容积。油液通过油泵中心的配流网实现吸油和排油。上海派克PARKER叶片泵派克Parker液压泵为液压、燃油、机油、液体输送、润滑和航空航天应用提供泵产品。
单柱塞泵的结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转,柱塞上下往复运动一次,向下运动吸油,向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量,排量只与泵的结构参数有关。卧式柱塞泵是由几个柱塞(一般为3个或6个)并列安装,用一根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动,实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置,而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面,为液压支架提供乳化液,工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动,实现吸液和排液。
在柱塞泵吸油管道上不允许安装滤油器,吸油管道上的截止阀通径应比吸油管道通径大一挡,吸油管道长L<2500mm,管道弯头不多于两个。液压泵进、出油口应安装牢固,密封装置要可靠,否则会产生吸入空气或漏油的现象,影响液压泵的性能。液压泵自吸高度不超过500mm (或进口真空度不超过0.03MPa),若采用补油泵供油,供油压力不得超过0.5MPa,当供油压力超过0.5MPa时,要改用耐压密封圈。对于柱塞泵,应尽量采用倒灌自吸方式。 液压泵装机前应检查安装孔的深度是否大于泵的轴伸长度,防止产生顶轴现象,否则将烧毁泵。柱塞式变量油泵可依柱塞布置方式的不同而分为径向柱塞式与轴向柱塞式两种,后者叉有斜盘泵和斜轴泵两类。
液压泵启动时应先点动数次,等油流方向和声音都正常后,在低压下运转5-10分钟,然后再投入正常运行。柱塞泵对油的清洁度要求很高,启动前必须通过壳上的泄漏口向泵内灌满清洁油。油的黏度受温度影响而变化,油温升高黏度随之降低,油温要求保持在60°C以下。为了使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作,要选择具有黏度受温度变化影响小、化学稳定性较好的液压油。液压泵的比较高压力和最高转速,是指在使用中短时间内允许的峰值,要避免长时间使用,否则会影响液压泵的寿命。液压泵的正常工作油温为15-65°C,泵壳上的最高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10-20°C度,当油箱内油温达到65°C时,泵壳上最高温度不超过75-85°C。派克Parker柱塞泵可采用支座或者法兰安装,泵和电机建议有共同的基础支座,衔接要牢固,并能允许吸收振动。上海派克PARKER液压泵定制
额定转速是指在额定压力下,能连续长时间正常运转的最高转速。上海派克PARKER液压泵制造
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。油箱内应设有隔板,用来分离回油带来的气泡与污染物。回油管、卸油管应声道油面以下(不得直接和柱塞泵入口连接),防止回油飞溅引起气泡。柱塞泵壳体内的压力不得超过0.20Mpa,要求卸油管不能喝其他的回油管连通,要段杜回油箱,泄油阻力不得大于0.03Mpa。上海派克PARKER液压泵制造
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